煤炭物流有“智慧”

　1辆新能源重卡缓缓驶入充换电站指定位置，司机用手机小程序扫码后，充换电站顶端便降下一双智能机械手，它将车头后面那块重达2.5吨的电池精准抓取并卸下，再将满电电池抓起来安放在车上，整个换电过程仅需5分钟。

能源集团董事长张志远解释，“原来是重卡半挂运输，现在用集装箱代替挂车，每到一处陆港，将集装箱卸下后，再装上卸货后的空集装箱返回，减少排队时间，将原来每天1至2趟的运输效率提高到每天6至7趟。”

项目全面启用新能源车辆，物流作业全程“零碳化”，所建充换电站日均可满足150辆车次充换电，车辆运输10万公里将减排二氧化碳102万吨；在煤矿端和陆港端之间铺设气悬浮管道，形成“运煤不见煤”的环保产业链闭环；搭载智慧物联平台，数字化连通车辆、集装箱正面起重机、场站等设施设备；引进信息化调度平台，打通各端口全链条数据化通道，实现物流运输、装卸、存储全过程实时监控和信息化精准调度。

据悉，该项目一期投资2.5亿元，年运煤量500万吨，预计5月初完工。目前已建成东胜万利和包头河西2处陆港、8处充换电站，投入新能源重卡150辆，占工程总量的80%，并已投入运营。今年将继续投资23亿元，在呼包鄂乌建设9处陆港、20处充换电站，投入新能源重卡1000辆，实现年发运量4500万吨。

“‘十四五’期间，我们将陆续在呼包鄂乌地区建设50处陆港，120处充换电站，投运电动重卡1万辆，实现煤炭年吞吐量3亿吨，形成内联外畅的区域总体空间格局，带动新兴物流、贸易、信息、金融、装备制造及相关配套产业集群发展，建成集约高效、绿色智能、开放共享的呼包鄂乌区域枢纽现代物流网络。”