上汽大众以电动化谋划未来，强大供应链缔造高品质、高附加值产品

在全球车市都遭遇整体下滑,全球关税贸易争端此起彼伏之际,2020年的疫情又让汽车行业雪上加霜,渠道库存压力不断增大,许多车企一筹莫展。虽然目前的中国市场在经历阵痛,但是从历史的长河来看,仍有很大增长空间。对此,上汽大众有着自己的前瞻性,不一味追求短期销量更看重长远健康发展,将更多的目光和精力放在中长期品牌增长布局上,加速推动电动化战略,实现传统主流品牌的转型突围。

1.面向未来提速,步入电动化、智能网联化阶段

"上汽大众已经进入电动化、智能网联化的新阶段。"在2020年10月上汽大众首款MEB平台车型ID.4 X下线投产的发布现场,上汽集团总裁王晓秋这样表示到。确实,完成这一步的突破,对于上汽大众具有举足轻重的意义。

中汽协数据显示,疫情影响下的汽车市场,目前正在超预期恢复,新能源汽车是其中主要贡献力量。截至11月底,2020年国内新能源车市场已累计销售新车110.9万辆,同比增长3.9%,明显超过大盘表现(整体汽车市场销量同比下滑2.9%)。预计2020年国内新能源车销量为120万辆,2021年有望达到160万辆。

同时,国务院办公厅日前印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中也提出,到2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化。

新能源汽车的时代已经到来。而且随着国内新能源车发展由补贴驱动转换为市场驱动,2021年将进一步迎来市场化增长拐点。

2.加速推动电动化战略,追求行业领先

面对“新四化”浪潮和市场下行的双重考验,上汽大众主动转型,加速推动电动化战略,离不开自身的雄厚实力。

位于上海安亭的上汽大众新能源汽车工厂,是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂,是上汽集团与大众汽车集团深化合作的最新成果,也是上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑。

上汽大众MEB纯电动车平台化专属工厂,生产体系采用通用化零部件和总成,将大大降低制造成本,提高汽车装配质量,大幅缩减生产周期。而且工厂整合了大众汽车集团的前沿生产技术,具有非常显著的智能制造优势。

安亭新能源汽车工厂是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂,投入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术,配备模块化、柔性化、自动化的车间生产线,1400多台工业机器人,全制造流程高度自动化。

同时,应用通过中央监控、设备智能管理、生产关键指标动态管理、能源智能管理四大核心智能管理系统,得以实现对生产流程各环节数据的实施追踪和分析。可以通过精准稳定的智能化生产,实现对产品质量的有力把控。

3.高瞻远瞩,打造全产业链布局

众所周知,随着造车新势力的入局,汽车市场的角逐日渐激烈,为了保持领先,头部汽车品牌不仅要打造优质的整车产品,还要在汽车制造的上下游产业链布局,以全产业链布局的力量,去不断提升核心竞争力,夺得更多市场份额,而上汽大众显然已早有绸缪。

纯电动车平台化,意味着在产品规划和总体设计上的正向研发,以及生产供应链体系的更加集中化、专有化。通过MEB工厂在前瞻研究和智能技术落地方面的先天条件,上汽大众将能以整车智能制造为牵引,带动上游供应链零部件企业,同步提升生产制造智能化。并通过与生产体系中上百家上游链条供应商的规模化紧密合作,逐步形成上汽大众自身的产业链优势,把握电动化、智能化转型升级的核心资源,不再“受制于人”,帮助企业提高抗风险能力,化危机为转机,形成未来更具有壁垒优势的市场竞争力。

高速增长的中国车市被踩了急刹车,如何穿越车市的至暗时刻,是困扰几乎所有车企的难题,上汽大众已做好了准备。从技术角度看,它在于MEB纯电动车底层技术平台的核心能力。从产业角度看,它更在于上汽大众通过MEB专有平台先发优势,培养而成的智能化、集约化、柔性化的制造供应链体系。而且,更主要的是,在当前整体市场销量下行的低速增长期,上汽大众备战未来的战略定力和持续投入,不谋短期效益而看重长远发展,这种可持续发展的眼光和决断,为其在新竞争格局下脱颖而出奠定了关键基础。